Wiem wiem wyszedl ci ladnie i fajnie sie prezenci kawal pracy wlozyles w to zeby tak wygladadal i wiadomo ze kasa zawsze jest problemem ale co nic tylko zyczyc powodzenia w modzeniu

ładny projekcik jak i auto....tylko mu jakiś szeroki felunek zazucić i będzie kozaczek......


pozdro

no to sie udalo;) o to efekty dzisiejszej pracy

nie lunie czerwonych zacisków, no chyba że jest to brembo

Luq@sz, kolor nie wazny wazne ze jest efekt oczekiwany w koncu sa dobre hamulce nie to co seria... a zaciski byly jeden koloru zoltego drugi czarny to wolalem je odnowic i pomalowac na czerowno niz miec z kazdej strony inny

fajnie że spowalniacze są nowe a zaciski mogły by byc czarne

Luq@sz, tak jest dobrze jak bym mial pod reka farbe do zaciskow zielona to bym na zielono zrobil byo mi sie ten kolorek podoba tak jak sa tej firmy EBC greenstuff;)

VWitam bardzo mi sie podoba to mk I, jest coraz piekniejsze.Powodzenie w dlaczych modach.Pozdros VW RULEZZZ !!!

Kolejny krok to juz zamowiony silniczek 1.6 EG powrot do orginalu;) tlyko troche wzmocnionego;) ale to juz jak przyjdzie zacznie sie zabawa w rozbieranie ...

bradzo dobra decyzja z silnikiem

jak cos sluze pomoca i radami

pzdr

Classic, Dzieki bede pamietal napewno rady sie przydadza pozdrawiam

jakbys potrzebowal np rozdzielacz to pisz bo mi jakis zalega. dobry wybor co do silnika, jeszcze tylko mi tu jednej rzeczy brakuje i cos mam przeczucie ze predzej czy pozniej sie pojawi np ats classic mimo ze juz duzo tego na mk I

wersja zimowa;)






wersja letnia:D


graty do silniczka;) powoli trzeba je zaczac polerowac ... przepustnica juz jest wypolerowana tak ze mam mniej roboty;)

zmiana planow kolektor bedzie czerwony i pokrywa zaworow tez tylko ze pokrywa farba VHT wrinkle red blok pewnie bedzie czarny mat ze wstawkami czerwonego albo srebrny z czerwonym i jeszcze nie wiem co z glowica zrobic ale cos wymysle ciekawego jak GTI to musi byc red;)



a w miedzy czasie zabawa z felgami Postanowilem je przerobic naprawic rant ochoronny narazie zmudna praca ze sciaganiem lakieru pomiedzy ramionami i niedlugo polerka powinno byc troche lepiej, zawsze rant bedzie sie wydawal wiekszy...

Brakujacy sprzet juz uzupelniony czyli przeplywka plus reduktor na stozek


przeplywka po renowacji;) i wypolerowany reduktor


Rozbiorka silnika: pare szpilek przy kolektorach ulamane ale dalo rade wyrkecic tak ze jest ok jesli chodzi o sprzeglo to tak jak by go nie bylo tarcza bez sprezyn spalona na maxa szklanki wygladaja ze sa ok, do zawow jeszcze sie nie moge dostac bo w glowicy jedna szpilka jest rozwalona glowka tak ze musze naspawac srube i dopiero mam nadzieje da rade ja odkrecic a o to pare fotek aaa i na sprzedaz mam ten kolektor dolotowy z przepustnica oraz wydechowy co jest na focie
no to dzisaij udalo sie rozwiercic szpilke od glowicy tak ze mozna przystapic do dalszej rozbiorki;) pare fotek;)
znalazlem chwile to dalej wzialem sie za rozbieranie... dzisiaj spasowalem kanaly wydechowe i dolotowe ,oczyscilem glowice ,pomalowalem miske olejowa , doszlifowalem zawory jeszcze czeka spasowanie ich z glowica wyjalem tloki okazalo sie ze na jednym panewka byla peknieta na pol tak ze do wymiany ida wszystkie panewki pozostalo jeszcze wyjac wal powymieniac co trzeba i brac sie za skladanie;) odelzenie zamachu i planowanie glowicy to oczywista sprawa;)


polerka krokowca;)
pare fotek po montazu lamp... jeszcze bede musial przerobic te male lampki bo nie pasowaly mocowania z tych autopali i bede musial orginalen przerobic oraz soczewy w nich sa za jasne wiec bede musial przeciemnic ale to po sesji bo narazie brak czasu.