MODEL:MK1 golf 85r cabrio
SILNIK:2.0 16v abf
MOC:?
MODY POD MASKA:kolektor sportowy pusty caly uklad koncowy tlumnik od kr z fifka z kwasa,wypolerowany kolektor dolotowy glowica akumulator w bagazniku komputer pod deska ogolnie wszystkie kable schowane
ZAWIESZENIE: KW V2 inox
UKLAD HAMULCOWY: hamulce razem z belka na podwojnym stabi od mk2 gti + nacinane tarcze
KOLA:BBS rm 8,5 przod rant 2,5 opony 165/45 tyl 9 rant 3 opona 185/45
NADWOZIE:nowe wszystkie uszczelki,zderzaki chrom,listwy chrom,lekko wyciagniete blotniki,zaspawane zamek i znaczki
WNETRZE:Cale wnetrze obszyte skora deska fotele wszystkie plastiki wnetrza palak podsufitka nowy dach
AUDIO:Stacja Alpine dvd Alpine zmieniarka Alpine naglosnienie Boschmann ( gdyby zalezalo to odemnie i montowane bylo by w tych czasach nie bylo by go wcale lub bylo by skromniejsze lecz likwidacja go wiąże sie ze spora przerobka tapicerki wiec dlatego zostaje )
Plany na zime:
-Odswiezyc lakier
-obspawanie komory oraz nowy lakier w komorze
-odnowienie polerki w calym silniku
-wachacze tylnia belka wozek pomalowane na brazowo
-hamulce w chrom
-male turbo
lub modyfikacja silnika walki itp zalezy od kasy zima ODPOWIADAM NA PYTANIE PEWNIE KTORE TUTAJ BEDZIE ZADANE:
Tak jest to byle auto Fryty budowalismy je razem od poczatku dlatego nie czuje sie jak bym kupil gotowy projekt i mysle ze jestem godzien go dokonczyc
Juz teraz mysle ze widac prace wykonana od poprzedniego zlotu na ktorym auto sie pokazalo pozdrawiam 
Super, że zabrałeś go od Fryty 
Przynajmniej nie będzie tak dobry projekt stał i kisił się w garażu 
Jedyną rzeczą, która mi tu nie pasuje przy tak dobrym projekcie to są to nadkola, ale wiem, że projekt był budowany lata temu i wtedy różne trendy były, a więc wybaczam, chociaż pokusiłbym się o zmianę na ori 
Autko bardzo ładne 
) widziałem wczoraj w mieści i aż papa się śmieje na sam widok 
