MODEL: GOLF MK2
SILNIK: 1,8 8V RP
MOC: podobno 90PS
MODY POD MASKA: filtr stozkowy, dolot z kwasiaka, walek ostrzejszy o 7*, układ wydechowy od GTI 16V
ZAWIESZENIE: gwint FK (przod) i SS (tyl)
UKłAD HAMULCOWY: seria 239 niewentylowana i bebny z tylu, a w garazu lezy belka z tarczami ATE i 256 wentylowane na przod
KOłA: SCHMIDT ML 7x15, RSL 7,5x15, Borbet T 16x9, Steffan BCW 7,8/14 (aktualne)
NADWOZIE: Troche tego bylo, ale aktualnie to lampy bialo-czerwone z tylu, wydech od 16V, pakiet olistwowania z GTI, 4 lampy klar, reflektory glowne na soczewce od punto, kierunki klar, gril ala GTI + znaczek GTI z 20jahre, listwa nad rejestracje bez zamka, klamki bez zamkow,
WNETRZE: Orginalne fotele F&I + gadzety typu ciemna podsufitka, nakladki na pedaly, alu rygle, deska od corrado, niebieskie podswietlenie wszystkiego, kierownica od corrado w skorze i niebawem fotele i kanapa rowniez od corka
AUDIO: Radio pioneer DEH-2900, z przodu jakies clariony, w bagazniku sub magnata ze wzmacniaczem MAC AUDIO (nie widac go na fotach)
Jako ze powyzszy schemacik przedstawia aktualne zmiany to prezentuje taka mala foto-historyjke:
Mojego golfika nabylem 18.04.2007. Jest to golf w wersji F&I z 91r. i dysponuje zawrotna moca 90PS
W sumie zaraz po kupnie zaczely sie drobne mody, ale wiadomo jak to jest z uczniowska wyplata (nawet prawka nie mialem to dlubalem co moglem)
Tak fura wygladala tuz po zakupie (zapuszczony jak talala):
Pozniej nastapily mniejsze lub wieksze zmiany, czyli stage I:
-czarne lampy HELLA
-kierownica victor F1 competition
-felgi SCHMIDT ML 15x7 z oponami 195/45 DUNLOP
-kit KONI 60/60
-kluczyk scyzoryk
-lipne audio skomponowane z glosnikow w polce i radia PHILIPS na cd
-grill z asymetrycznym znaczkiem
-predkosciomierz od 16v
-nakladki na pedaly
-klary JOM z +
-centralny + kluczyk scyzoryk
Kilka fot z tego okresu:
Ciagle mi czegos brakowalo i zaczal sie stage II, ktorego glownym zalozeniem jest dbalosc o szczegóły
-subwoofer MAGNAT SUB301
-wzmacniacz LONGMILL
-wydech supersprint
-radio Pioneer deh 2900
-deska od corrado
-kierownica od corrado w skorze
-felgi RSL 15x7,5J (docelowo opony 195/45)
-lampy GT na tyl
-gwint Supersporta
-tylna listwa bez zamka (docelowo naciagnieta klapa)
-GTI front (4lampy + grill z czerwona obwodka)
-znaczek GTI z 20jahre w atrapie
-lampy glowne na soczewce z punto 2
-kierunki klar
-orginalna tylna polka od GTI bez dziur
-skromna zabudowa bagaznika
-klamki bez zamkow
-lotka z GTI lacznie z szyba
-MFA (jeszcze nie skonczone)
-skladane raczki podsufitki
-hamulce tarczowe na tyl (tarcze ATE)
-hamulce 256 na przod
-kluczyk od GTI 16V
Kilka fot gadżetów oraz auta w tym okresie (caly czas sie zmienia i do tego jest zima wiec wyglada jak wyglada):
Stage II nie doszedl do konca do skutku, wiec mamy do czynienia z stage III
oto lista zmian:
-lampy bialo-czerwone (nie klary) z tylu
-wydech od 16V
-felgi steffan BCW 7 i 8 cali z oponami toyo proxes t1-s i pirelli drago p5000 195/45/14
-orginalne znaczki F&I w blotniki
Kilka fotek:
Auto caly czas ewoluuje, mamy okres zimowy wiec nie wyglada do konca jak powinien, ale i to dopracuje. Mysle ze pierwsza premiera auta odbedzie sie na majovwce 2008
========================================================================
A tu kilka mniej lub bardziej spontanicznych sesji:
Sesja z Marcinem SoYa:
Sesja przy garażach oraz z autkiem KONDZIA:
Sesja przy elektrowni z koonradem i Marcinem:
Sesja z DropyDropem na wysypisku:
Sesja jesienna:
zycze powodzonka i wytrwalosci w planach pozdr 
No ale podoba mi się 
Proponuję coś mniejszego minimum 32 cm bo to jakoś tu nie specjalnie pasuje... 
Gleba jest a to już coś i tak trzymać 
no i galke musze zmienic bo ta mi nie podchodzi 
