MODEL: scirocco MKII 1988r

SILNIK: AGU 150KM - Skoda Ooctavia

SKRZYNIA: corrado G60

HAMULCE: - przód 280mm Corrado G60 - tył zaciski Octavia

ZAWIESZENIE: gwint FK na Koni Sport - Corrado

WNETRZE: corrdo

FELGI: Borbet BS 15"/ 8" et 15 tył 215/45/15 przód 195/50/15

INNE MODYFIKACJE:
- intercooler - renault Master
- hydraulika - octavia
- abs - octavia
- zmodyfikowany cały układ kierowniczy



Witam chciałbym wam zaprezentować moje autko SCIROCCO MKII 1.8T 20V . Prace nad nim trwały ponad rok czasu głównym powodem tak długiej realizacji był brak czasu i funduszy.

Chciałbym na początku podziękować mojemu koledze Konradowi za wsparcie i pomoc w realizacji tego projektu, koledze Quattro za wsparcie techniczne , panu esjot2 którego autko było dawcą dużej ilości części .

Wynik początkowy





Pare zdjęć














Potem nastąpiły pewne zmiany

TURBINA: k04-23 audi TT

WTRYSKI: 386cc audi TT
WYDECH: 2,5" przelotowy - własna konstrukcja
DOLOT: 70mm - własna konstrukcja
FOTELE: KONIG żeby niewypaść

efekt




WIELKIE PODZIĘKOWANIA DLA FIRMY DV-T ZA WYSTROJENIE AUTA





Plany na najblizsza przyszłość /b]

4motion na bazie haldexa
mocy jeszcze z 30KM na tym zestawie
330mm tarcza przód i zacisk brembo 4 tłoczki
felga 17" ( felga już jest otrzymałem od żONY na urodziny )
opony 225/35/17 lub 245/35/17

[b]

Naprawde mega Scirocco!! Ostatnio czytalem caly temat na forum Scirocco.... Klasa!! Poklony za wklad pracy i pieniedzy!!

mialem okazje nim jezdzic na pasazerce zamiata troche kupa pracy felgi swietne ale 17 to troche za duzo troche

tomus czemu jeszcze u nas na forum sie nim nie pochwaliles

no Tomku Vw bardzo miłe dla oka widziałem na kraków show widze ze fele wieksze bo jak tarcze chcesz 330 ale bardzo konkretny wzór felg i bardzo wytrzymały model co do 4motion i takiej mocy jaką chcesz to już nic nie będzie brakowac przez czas jakiś widac ze duzo pracy włozylesz ale napewno było warto powodzenia w dalszych modach

motorek jest dobry

KUrde wypas projekt moze jakies filmiki i wiecje zdjec samego auta??????????

Widze ze duzo pracy wlozyles w te scirocco, niezly silniczek w nim siedzi.

Filmiki mam tylko 2

http://video.google.com/videoplay?docid ... 2469947735

http://video.google.pl/videoplay?docid= ... 5861124367

to jest ten sam przejazd z 2 ujec





ps: to corrado niebyło całkiem zwykłe

[ Dodano: Wto 26 Lut, 2008 ]
wszystcy co znaja tor w kielcach wiedza że do scigania prostego jest tam z 300m a potem to juz tylko hamowanie przed ostrym zakrętem w lewo


ujecia na tych filmikach tego niepokazują ale nakońcu 300m sciro wysuneło się o masę przed corrado i jestem bardzo dumny z tego wyniku


chciałem zaznaczyć dla nieznających tematu że corrado jadące obok to autko mojego przyjaciela z klubu Corrado Stroga pierwsze w polsce VR6 KOMPRESOR z mocą około 290KM i ze szperą dlatego mi tak uciekł na początku


ps: Praksiu ty masz jeszcze filmik z przejazdu na miejscu pasażera

fajne autko. dobrze ze 3masz sie orginalnego wygladu. chcesz cos zrobic z felmi czy bedzies latal z tymi napisami sparco?? moze ma czarno je machnac bo sa typowo rajdowe a styl twojego autka raczej cywilny... jak zamierzasz to polaczyc ?

sciro ostro wymiana

na tych OZ masz sliki

Mega projekt, scirocco wymiata. Do felg tez proponowalbym ciemniejszy kolor.

kolor felg zostaje zmieni się troszkę wygląd i kolor auta


plan był żeby zakupić body-kit ZENDER Z400 ale jest to prawie nieosiagalny zestaw



wiec będą prowadzone prace żeby auto było podobne do wzorca

tomus zapomniales napisac ze pierwsze corrado vr6 kompresor bo vr6 kompresor ogulnie bylo juz chyba wczesniej

filmik mam gdzies musialbym poszukac

brawo za auto!!!! scirocco rullez!!!!! piekna sprawa szczegolnie jak ludzie na ulicy wogole nie wiedza co to za auto


scirocco rullez

[quote="Praks"]tomus zapomniales napisac ze pierwsze corrado vr6 kompresor bo vr6 kompresor ogulnie bylo juz chyba wczesniej

Był golf III ale on zaczął jezdzić pózniej chyba niż Strog ale nieważne chodziło mi o corrado