ales poslodzil fota nr 2 zdecydowanie przypadkowa ale na 1 rzut oka moze byc

Sprzedam swojego VW Golfa mk III Variant GT TDi

Witam. Z wielkim żalem sprzedam swoje ukochane auto, jakie większość zna i kojarzy czy to z forum, czy to ze zlotów czy to po prostu z ulicy. Wsadziłem w to autko naprawdę wiele serca, miłości i pieniążków, dzięki temu jest to jeden z najładniejszych Variantów w Polsce. Auto jest od 5 lat w jednej rodzinie, wcześniej poruszał się tym samochodem mój tata, zostało sprowadzone na specjalne zamówienie ze Szwajcarii z lekko przerysowanym lewym błotnikiem, auto do dziś jest w 100% bezwypadkowe, posiadam komplet zdjęć z lakierowania i odnawiania stanu blacharskiego. Golf od zawsze był garażowany i myty wyłącznie ręcznie, traktowany jako oczko w głowie, od 2 lat traktowany przeze mnie jako hobby i użytkowany jedynie w słoneczne letnie dni, w zimie regularnie odpalany. Stan blacharski, lakierniczy, zawieszenie, silnik oraz inne elementy są bdb, lepiej niż fabryka Z wyposażenia mój Golf posiada praktycznie wszystko: wspomaganie kierownicy, klimatyzacja ręczna (w pełni sprawna, regularnie serwisowana), 4 elektryczne szyby, elektryczne podgrzewane lusterka, podgrzewana tylna szyba, podgrzewane spryskiwacze, podgrzewane przednie fotele, skórzana tapicerka Recaro pochodząca z limitowanej wersji Golfa Colour Concept w kolorze czarny (regularnie konserwowana, bez większych przetarć), regulowana kierownica. Silnik to sprawdzona jednostka VW TDi o mocy seryjnej 90 PS obecnie jest ponad 110 PS tak więc jeździ się naprawdę przyjemnie, wszystko wymieniane na czas, nigdy nie oszczędzałem na częściach i serwisie, auto było i jest do dziś serwisowane w ASO Ford, nie bierze ani grama oleju. Oryginalny i nigdy nie kręcony przebieg obecnie 168.000 tys. km to jest bardzo mało jak dla takiego silnika. Wszystkie części są oryginalne lub zamienione na tuningowe modele o równie dobrej jakości jak i skuteczności. Przednie oryginalne reflektory zostały wymienione na In.Pro model z podwójnym kierunkiem stylizowane na model Golfa mk IV R32 na soczewce z żarówkami Philips Blue Vision, przedni zderzak wygładzony zostały usunięte oryginalne blendy, przedni grill został zamieniony na model bez znaczka firmy FK. Tarcze hamulcowe nacinane, nawiercane firmy ATM Mikoda, przejechałem na nich może z 600 km, podobnie klocki hamulcowe sportowe firmy EBC model Green Stuff, całość nowa dopiero co dotarta. Oryginalne zawieszenie zastąpiło nowe gwintowane renomowanej firmy Fk model Highsport, przejechałem na nim bardzo mało kilometrów wszystko jest ok., nic nie cieknie, wszystkie śruby się kręcą, nie ma żadnych problemów z poruszaniem się tym autem nawet na bardzo niskim ustawieniu. Oryginalne stalowe felgi zostały ściągnięte w ich miejsce weszły 17” felgi aluminiowe stylizowane na model Audi z pakietu S-line, niemieckiej firmy GP Tuning obecnie wypolerowane na lustro z nowymi oponami Pirelli P-zero Nero w rozmiarze 195/40 17 poszukiwany rozmiar i poszukiwane felgi przez wszystkich znawców. Części kupowałem nowe, praktycznie na wszystko posiadam paragony lub faktury, robiłem to z czystej pasji do marki VW. Skórzana trójramienna kierownica 32 lub 30 cm renomowanej firmy Raid model HP oraz Dino, z polerowanym środkiem, chromowane pokrętła nawiewów, chromowane rygle, nakładki na pedały pochodzące z Audi TT, gałka wraz z mieszkiem pochodząca z limitowanej wersji Golfa wyprodukowana na 20 lecie jego produkcji tzw. 20 Jahre, podobnie dźwignia hamulca ręcznego, skórzana z czerwoną nicią i czerwonym przyciskiem, nakładki na progi aluminiowe, klamki wewnętrzne chromowane, rączki wewnętrzne polakierowane w kolor nadwozia, bardzo funkcjonalny podłokietnik. Przednia górna rozpórka z polerowanego aluminium firmy Inxx oraz przednie lifty do podnoszenia maski chrom również firmy Inxx. Na tylnej klapie lotka dachowa renomowanej firmy MS Design, plastik nad rejestracje pochodzący z limitowanej wersji VW Golfa Variant pochodzący z modelu Yachting. Rocznik samochodu to 1996 pierwsza jego rejestracja to 1997r. Oryginalna dokładka pod przedni zderzak pochodząca z modelu Vr6, kupiłem ją jako nową i oryginalną w salonie VW. Car Audio na średnim poziomie radioodtwarzacz JVC KD-Sh909R głośniki Pioneer oraz Hertz, woofer Pioneer 1000W + wzmacniacz 2 kanałowy również firmy Pioneer. Oraz wiele wiele innych rzeczy o których zapomniałem, a które siedzą jeszcze w aucie. Dodatkowo do samochodu dokładam komplet kół zimowych 14” felgi oraz praktycznie nowe zimowe opony firmy Barum w rozmiarze 175/70 14, seryjną wąską dokładkę, komplet gumowych dywaników VW, chlapacze oryginalne VW. Po prostu są w życiu takie chwile, bardzo ciężkie które trzeba podjąć, mnie niestety w obecnej chwili sytuacja życiowa do tego zmusza. Cena jaka mnie interesuje za cały kompletny samochód to 16.500 do negocjacji, dla jednych mało dla drugich dużo, wsadziłem w ten samochód 2x tyle więc nie chce słyszeć od laików że za taką cenę mogę mieć Passata B5 czy Golfa 4. Istnieje możliwość zakupu samochodu na seryjnym zawieszeniu, na seryjnych kołach z praktycznie wszystkimi seryjnymi częściami, bo posiadam je wszystkie w garażu, ale czy jest sens psuć tak piękne auto. Kontakt na mail etcs@o2.pl PW lub tel. 888/685-026
Fotki można znaleźć tutaj:
http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=15780
http://vwzone.pl/index.ph...zytkownik&id=52
http://www.polskajazda.pl...wagen/Golf/3412
oraz w wielu tematach ze zlotów spotkań itd.

No to zycze powodzenia . Pod warunkiem , ze znowu pojawi sie jakis ladny projkecik ( chyba nie zamierzasz przesiasc sie do hndy czy cos )

Szkoda sprzedawać

Moje małe wspomnienie z łagowa 2007

Święte Słowa

no szkoda auta mnijmy nadzieje ze dostanie sie w dobre rece

Obecnie Golfik wygląda tak:




Autko na sprzedaż więcej znajdziecie tutaj: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=397815621

Ech szkoda
Golf pokazywał swoje i jeszcze diesel, kurka aż chciałbym go wziąć, ale brak kasy.
Felgi już popularne na Polskich drogach (co raz więcej ludzi je bierze na swoje furmanki), a i przemyśl tę sprawę bo za prawie 17 tysięcy idzie kupić już MK4 nawet w dieslu przy dobrej okazji co prawda bez modów.
A jak ktoś mi wspomniał kiedyś, za czas nerwy i przyjemności które Cię spotkały z Golfem nikt Ci nie zapłaci, a auto godne uwagi...

Ale jakie to ma znaczenie, ja wole generacje starsze auto na lepszym wypasem i ciekawsze niz "nowszego" golasa.

Uczciwie to napisze,auto jak na moj gust jest najladniejszym variantem jakiego widzialem w naszym kraju.Pozdrawiam kolego

Nie będe cytował tego co napisałem wcześniej, Liex widocznie nie umiesz czytać ze zrozumieniem, co z tego że za taką kwote można kupic IV, kupisz golasa do roboty ja sprzedaje super auto gotowe do jazdy bez wkładu finansowego, warte swojej ceny, jeżeli nie otrzymam satysfakcjonującej sumy to nie sprzedam go, bo nie mam zamiaru sprzedawac auta za grosze w które wsadziłem około 20 tys, wiele wolnego czasu, wiele miłości, oraz poświęcenia, a co do felg to mają swój urok mi się bardzo podobają, a to że każdy je ma, może i mają ale na mega balonach i wygląda to niefajnie....

mi też


znajdź mi tak odpicowane jak to mkIII to biorę jutro kredyt i po nie jadę

sam wiem jak to jest sprzedać auto porobione a kupic znów do roboty

Jak ktoś już pisał o RS'ach i RM'ach - dużo ich jest na forach, a na codzień nie jest tak kolorowo...

niestety co do mamow, to i na codzien juz jest ich duzo, nawet bardzo duzo, prawie codziennie widze 1-2 auta na tych felgach....

i nawet niektórzy nie wiedza na czym jeżdżą.